木工跑車機(jī)床振動試驗方法
       機(jī)床振動試驗的重要性在以下兩方面：
       一方面在研制新的木工機(jī)床過程中，樣機(jī)尚未制造出來，則要通過模型試驗來分析新機(jī)床結(jié)構(gòu)方案的動態(tài)特性，配合設(shè)計計算選擇最佳設(shè)計方案。
       樣機(jī)的抗振性能試驗?zāi)転樾聶C(jī)床結(jié)構(gòu)改善提供十分有用的資料，因為樣機(jī)振動試驗?zāi)鼙┞稒C(jī)床設(shè)計中存在的薄弱環(huán)節(jié)。這是第二個方面。
       進(jìn)行模型和樣機(jī)的振動試驗，對提高木工機(jī)床的質(zhì)量是很重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)積極去做。
       下面介紹常見的振動試驗方法。
帶鋸機(jī)跑車切削試驗
        切削試驗，就是實地切削木材進(jìn)行測振的試驗。通過試驗了解木工機(jī)床無顫振切削的極限條件。
        由于切削條件不同，機(jī)床的顫振特性也不同，所以這種方法般都按照預(yù)先制定的最容易引起振動的加工規(guī)范進(jìn)行加工，檢查機(jī)床的抗振性能。
        抗振性切削試驗，可分為機(jī)床樣機(jī)的實驗室試驗和機(jī)床成批生產(chǎn)的車間試驗。
        實驗室試驗的目的，是確定該型樣機(jī)的抗振性，以便和其他型號機(jī)床比較，并為成批生產(chǎn)機(jī)床的試驗準(zhǔn)備資料。
        車間試驗的目的是，評定成批生產(chǎn)的每臺機(jī)床的抗振性，檢查出降低機(jī)床抗振性的機(jī)床制造過程中的缺陷，以便采取措施除去這些缺陷，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。
        自然，在試驗之前每臺機(jī)床都應(yīng)按照精度標(biāo)準(zhǔn)和剛度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，并予以詳細(xì)記錄，以便與振動試驗后的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。地基外部振源所造成的振動的振幅也不應(yīng)超過一定數(shù)值。
       (1)試驗室試驗。
        ①評定機(jī)床抗振性的準(zhǔn)則。通常根據(jù)機(jī)床無明顯振動時所達(dá)到的極限切削高度(寬度)評定其抗振性。
        ②確定試驗時的規(guī)定條件：試件材質(zhì)及尺寸按照機(jī)床特性確定；試驗時的加工方法夾持方法和加工方式按設(shè)計規(guī)定；帶鋸條的幾何參數(shù)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；切削用量、切削速度按設(shè)計規(guī)定。
        ③極限切削高度(寬度)和切削速度。根據(jù)無明顯振動時能達(dá)到的切削高度(寬度)和切削速度(切削深度)確定。
        ④試驗結(jié)果的整理。試驗結(jié)果需進(jìn)行詳盡記錄，并應(yīng)進(jìn)行整理；記錄和結(jié)果整理可采用制表法進(jìn)行。
        (2)車間試驗。經(jīng)過試驗室試驗的機(jī)床，若經(jīng)鑒定定型，準(zhǔn)備成批生產(chǎn)時，則必須確定車間的試驗條件和規(guī)范，即需要制定該機(jī)床的試驗、驗收標(biāo)準(zhǔn)。
        為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，這時最好利用穩(wěn)定性最差的試件型式、切削用量、切削速度等。在這種條件試驗，若機(jī)床振動符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，則機(jī)床抗振性就為合格，否則應(yīng)退修。
空運轉(zhuǎn)試驗
         空運轉(zhuǎn)試驗是在機(jī)床按加工狀況下運轉(zhuǎn)但不進(jìn)行加工(如鋸切、刨削等)的過程中，測量要了解的機(jī)床部分指定點的振動情況。這種試驗可以暴露出機(jī)床上可能存在的缺陷，特別是能發(fā)現(xiàn)
引起受迫振動的振源，為改進(jìn)機(jī)床設(shè)計提供有用資料。
        為了在空運轉(zhuǎn)試驗中比較各振動點的相位，可在機(jī)床的某一固定位置傳感器作為比較相位的依據(jù)。
        表2-16是在MJ3215A型跑車木工帶鋸機(jī)空運轉(zhuǎn)狀態(tài)下測得的各振動點的數(shù)據(jù)。該測試共選擇了6個點，測量了各點的位移、加速度和振動頻率。
        由表2-16可知，鋸條緊邊的振幅、加速度均為最大值，其頻率為250Hzo
        帶鋸條的橫向振動主要是由于鋸輪、鋸條的加工精度和帶鋸機(jī)本身結(jié)構(gòu)，以及高速運轉(zhuǎn)鋸條的鋸齒產(chǎn)生氣渦流和渦流分裂造成的空氣對鋸條的壓力變化等因素引起的。